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技術參數
 

概 述
本產品為液壓系統中液壓動力的主要部件,其形式為徑向外排列,閥式配流,可為各種液壓系統提供超高壓壓力油,流量從0.37至24升,壓力從0Mpa至120Mpa,最高轉速1800r/min,并可通軸聯接低壓油泵成為雙級泵,提高工作效率。
結構及原理
R系列徑向柱塞泵有柱塞付、偏心輪、主軸、油路板及壓板組成。電機直接帶動泵主軸旋轉,由于偏心輪的作用,柱塞沿柱塞套往復運動,液壓油經進油閥吸入,經排油閥排出,匯集在一起,進入油路系統。具體結構見圖

一般數據與液壓數據
3.1 結構形式,名稱 徑向柱塞泵,定量泵
   3.2 型號     R(基本型號),具體型號見第四節編號示例
   3.3 固定形式   用法蘭端面聯接
   3.4 驅動與旋轉方向 通過聯軸器驅動,旋轉方向任意。通軸聯接低壓泵的雙級泵請按低壓泵旋轉方向。
   3.5 轉速范圍   一般持續為100至1800轉/分。
   3.6 安裝位置   垂直安裝(帶外殼加放氣閥可水平安裝)
   3.7 流通方向   吸油口和出油口固定,與旋轉方向無關。
   3.8 工作壓力   視柱塞直徑而定,見表1
   3.9 流量     見表1
   3.10 介質     液壓油按GB11118-89要求,在50℃時,運動粘度為27-43mm2/s。
   3.11溫度      環境溫度:約-40℃~80℃ 油溫:20℃~60℃ 出廠試驗應在50±4℃下進行。
表1: RK系列徑向泵技術參數

泵平面數
D
L1
L2
L3
連接鍵GB1096-79
單排
184
32
112
23
6×6×18(B6×18)
雙排
185
54
139
34
6×6×28(B6×28)


使用須知
5.1 本油泵工作介質為YB-N32液壓油,環境溫度低于10℃時,改用低粘度航空液壓油。加油時應用120目濾油網過濾。
5.2 該油泵不論作為電機泵安裝在油箱外,還是裝在油箱內作為一個完整的液壓泵站,使用時必須確保油液面高于吸油過濾器,在卸荷狀態下,空轉10分鐘,點動電機數次,排盡吸油腔內空氣,正常后方可使用。
5.3 使用中嚴格控制油溫20℃~60℃,環境溫度低于應有加溫措施:油溫高于60℃必須有冷卻降溫措施。
5.4 定期檢驗油質,顆粒污染易造成柱塞工作不正;蚩ㄋ,油液變質、性能下降會造成軸承及柱塞頂研損,嚴重縮短使用壽命。
5.5 嚴禁超額定壓力運轉。
故障分析與排除
 
故  障
主要原因
排除方法
壓力不足
油泵外漏,接頭或密封件損壞
緊固接頭或更換密封件
流量不足
1、 油位過低,油泵吸空
2、 油泵內空氣沒有排盡
3、 濾油網過油不暢
4、 彈簧或柱塞損壞
1、 加油
2、 空載排氣
3、 清洗濾網,換油
4、 更換彈簧或柱塞
噪  音
1、 個別柱塞卡死
2、 軸承研損
1、 更換柱塞
2、 更換軸承

型  號
a
b
R9X10-8.05
215
100
R18X10-16.11
150
R22X10-19.5
230
170
R22X11-23.5
170

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